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カムギアトレーンとは、4ストロークエンジンにおいて燃焼室の吸気・排気弁の動きを司るカムを回転させる動力の伝達に、通常のチェーン(カムチェーン)やベルト(タイミングベルト)ではなくギアを利用する方式のことである。

チェーンやベルト方式と異なり、フリクションが少なく、また遠心力の影響を受けないため、高回転時の馬力損失が少なく、かつバルブタイミングの精度を高めることが可能。レース用をはじめとした高回転・高出力型のエンジンでよく用いられる。ただし平歯車では騒音が大きすぎることから、市販車では斜歯歯車や、2枚重ねのギアにばねでテンションをかけるシザーズギアなどが必要となり、コストがかかるため市販車に用いられることは極めて希であり、本田技研工業の一部オートバイなどにしか採用されていない。そのエンジン音は独特の高音で、ヒュンヒュンと聞こえる。

◆ 採用車種(市販車)

◇ 二輪車

  現行車種

  生産終了車種

・ホンダ・ホーネット(250ccのみ)

・ホンダ・VFR (1985年〜2001年式)

・ホンダ・RVF

・ホンダ・CBR250FOUR

・ホンダ・CBR250R

・ホンダ・CBR250RR

・ホンダ・CBR400R

・ホンダ・CBR400RR

・ホンダ・CBR750スーパーエアロ

・ホンダ・CB-1

・ホンダ・CB250Fジェイド

・ホンダ・NR

・ホンダ・VTR1000 SP-1

・ホンダ・VF1000R 市販二輪車として、初のカムギアトレーン標準装備 サイドカバーにはCam Gear Driveと表記される

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・カムギアトレーン page1