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サイクルトレーラーとは、自転車の後輪ハブや荷台に連結し、小荷物や子供を運搬する軽量な被牽引車のことをいう。

荷台の両側に2つの車輪あるものと、荷台の後方に1輪があるものがある。バイクトレーラーともいう。幼児用2人乗り自転車よりも転倒リスクは少ないと言われ、海外においては、1〜2人の子供を乗せたトレーラーをよく見かける国もあり、こちらはチャイルドトレーラーと言われる。いっぽう国内では、幼児との2人乗りが違法であるとにわかに問題視され、安定した座席を備えたものであれば問題ないとする法改正があった。各メーカーが幼児用2人乗り自転車を販売するとともに、自転車のトレーラーにも注目が集まり始めたが、国内メーカーでは生産していない。

また、タンデム自転車の一種として、サドルとペダルを備えるトレーラーも少数ながらある。

◆ 構造

自転車と同じ鋼管をフレームとして用い、子供用自転車と同等サイズの車輪を配置したものが多い。大きさ、重さ、デザイン面において、いわゆるリヤカーとは趣を異にするものが多い。

2輪のものは自転車の後輪左側ハブに連結装置を取り付け、そこに回転可能な継ぎ手を接続し、自転車の転倒時にもトレーラーへの影響が少ない構造になっている。しかし、トレーラーの片輪が障害物に乗り上げた場合は転倒することもある。荷台は車輪の間で、重量の8〜9割程度がトレーラーにかかる。積載性能では勝っている。ヨーロッパ製が多いが、中国製もある。切り離し時には3輪ベビーカーになるものもある。

1輪のものは自転車の荷台かサドルポストに連結装置を取り付ける。上下運動を受け持つ部分はハブ付近にあり、左右曲がりを受け持つ部分は自転車後輪後方にある。この一体的な構造で転倒時には一緒に転倒するため、人員を乗せるものは見あたらない。荷台は自転車の後輪とトレーラー車輪の間で、重量の5割〜6割がトレーラーにかかる。車輪両側に振り分ける荷台になっているもの、サスペンションを備えたものもある。オフロード性能とツーリング性能はこちらのほうがよいといわれている。

◆ 安全装備

・トレーラーは自転車よりも高さが低いため、路上では自動車の陰に隠れてしまう。そのため、高く伸ばした3角形の旗をつけることが推奨されている。

・連結部分が外れた場合にコントロールを失わないために、ワイヤー等で結んでいる。

・自転車と同様、後部には反射器を設置している。

・子供を乗せるシートにはシートベルトがあり、風雨よけは標準装備である。

・まれにブレーキを備えるものもある。

◆ その他

自動車やオートバイでは、ナンバープレートが必要になるため、けん引は不可能である。原動機付自転車では、人を乗せなければ付随車として使用可能である。最高速度は時速25kmに制限されている。

◆ 関連項目

・(英語版)

・自転車

・トライク

・牽引自動車

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