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「ジョルジェット・ジウジアーロ」||バイク-master.com [05/23update]

ジョルジェット・ジウジアーロ wikipedia|無料辞書

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| location = クーネオ
| deathdate =
| deathplace =
| nationality =
| field = 工業デザイン
| training =
| movement =
| works =
| patrons =
| influenced by =
| influenced =
| awards = カー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー 1999年
-->
アルファロメオ 2600スプリント
イソ グリフォ
マツダ ルーチェ
いすゞ 117クーペ
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ジョルジェット・ジウジアーロ( , 1938年8月7日 - )は、イタリア工業デザイナーで、イタルデザインの創設者である。
俗に「折り紙細工」と言われる直線とエッジの利いたデザインで特に1970年代に一世を風靡した。1999年にはカー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー賞を受賞し、2002年にはアメリカ・ミシガン州ディアボーンの自動車殿堂 ()に列せされた。
日本では『ジウジアーロ』の表記が最も一般的だが、『ジュジャーロ』が最も原音に近いと言われ、『ジュージアロ』と表記される場合もある。

◆ 略歴
イタリア・ピエモンテ州クーネオ生まれ。画家を志して美術高校に在学していたが、たまたま描いたフィアット・500のイラストがその設計者ダンテ・ジアコーサに高く評価され、高校を中退して1955年・17歳でフィアットのデザイン部門(チェントロ・スティーレ)に入社した。1959年、イタリアのカロッツェリアベルトーネの総帥ヌッチオ・ベルトーネにスカウトされ、ベルトーネのチーフスタイリストに転進した。当時のベルトーネは先代のチーフ、フランコ・スカリオーネが去った直後で、後継者を緊急に必要としていた。
彼のデザインした最初の生産車は英国のGTカー・ゴードンGTで、1960年のジュネーヴ・モーターショーでデビュー、好評で迎えられた。(生産開始は1963年)その後も数々の優れたデザインの市販車、プロトタイプを次々に発表し、ベルトーネに黄金時代をもたらした。
1965年にはベルトーネを辞し(後任はマルチェロ・ガンディーニ)、カロッツェリア・ギアのチーフ・デザイナーとなった。同社在籍中にいすゞ・117クーペのデザインを手がけた。1968年、30歳の時に日本人企業家宮川秀之、名人級の板金技術者アルド・マントヴァーニと共同で自らの会社、イタルデザイン社を設立した。
1981年には自動車分野以外の製品をデザインするジウジアーロ・デザイン社を設立、日本のニコン製一眼レフカメラのデザイン(近年ではコンセプトデザインが主)を、1980年発売のニコンF3から手がけている他、岡村製作所のデスクチェア『コンテッサ』・『バロン』、更に変わったところでは、パスタやキーボードのデザインをしたこともある。また、ダイワ精工のスキーブーツ(名称不明)や釣り用リール、太陽誘電コンパクトカセット『That's』などもデザインしていた。

◆ 代表作

◇ 自動車・オートバイ

 ベルトーネ時代 (1960年?1965年)
アルファ・ロメオ
  ・ ジュリア・スプリントGT
  ・
イソ
  ・ リヴォルタ・グリフォ
ゴードン・キーブル
  ・ ゴードンGT
BMW
  ・ 3200CS
フィアット

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