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北海道炭礦汽船株式会社(ほっかいどうたんこうきせん、英文社名:Hokkaido Colliery & Steamship Co., LTD.)は、石炭の輸入販売やガラス製品の加工販売を行う日本の株式会社である。通称は北炭(ほくたん)。「礦」の字が「砿」「鉱」「鑛」などと記された資料もある。

かつては北海道で多くの炭鉱を経営していた。財閥解体までは三井財閥に属し、その後も三井グループの一員であった。政商とよばれた萩原吉太郎会長も一時代を築いた三井の大立者として知られる。

会社は1889年(明治22年)に設立された。本店は東京都中央区日本橋本町にあるが、2005年まで本店は中央区日本橋馬喰町にあった。かつては室蘭市に本店を置いていた北海道有数の大企業であり、上場企業でもあった(株式銘柄コードは1505)。

◆ 沿革

・ 1889年(明治22年)11月18日 - 堀基が中心となって北海道炭礦鉄道会社(ほっかいどうたんこうてつどうがいしゃ)を設立。

・: 政府から現在の三笠市にある幌内炭鉱と、幌内・小樽間の官営幌内鉄道の払い下げを受け、また、集治監の囚人を使役できるなどの特権を与えられた。

・ 1890年(明治23年) - 現在の夕張市に夕張炭鉱を、現在の歌志内市に空知炭鉱を開設。

・: 炭鉱の開発と並行して炭鉱から港までの鉄道を建設し、小樽港(小樽市)、室蘭港(室蘭市)を石炭の積み出し港として整備した。石炭を輸送する船を所有し、海運業も営んだ。

・1893年(明治26年) - 夕張で北炭真谷地炭鉱を開設。

・1896年(明治29年) - 商法の施行に伴い北海道炭礦鉄道株式会社に社名変更。

・1902年(明治35年) - 楓炭鉱を開設。

・1903年(明治36年) - 万字炭鉱を開設。

・1906年(明治39年)10月1日 - 鉄道国有法に伴い、北海道の幹線鉄道約200キロメートルを国に売却し、北海道炭礦汽船株式会社に社名変更。

・1907年(明治40年)11月1日 - イギリス企業と共同して株式会社日本製鋼所を設立。

・1909年(明治42年)7月23日 - 輪西製鐵場(現在の新日本製鐵室蘭製鐵所)が操業開始。

・1917年(大正6年)2月 - 輪西製鐵場を北海道製鐵株式会社として分社化(1919年に日本製鋼所に合併)。

・1926年(大正15年) - 石炭火力発電所である清水沢電力所を竣工。

・1942年(昭和17年) - 所有船舶を三井船舶(現在の商船三井)に譲渡し、海運業から撤退。

・1949年(昭和24年)5月16日 - 東京証券取引所に株式上場。

・1958年(昭和33年)3月 - 埼玉県戸田市に石炭化学研究所を開設。

・1958年(昭和33年)8月27日 - 北海道不動産株式会社(現在のグランビスタ ホテル&リゾート)を設立。

・1959年(昭和34年)4月1日 - 札幌テレビ放送開局。

・1963年(昭和38年) - 夕張鉱業所第三鉱を分離し新夕張炭鉱開山。

・1965年(昭和40年)2月 - 夕張炭鉱でガス爆発、62人が死亡。

・1965年(昭和40年)4月 - 石炭化学研究所を独立させ、北炭化成工業株式会社を設立。

・1968年(昭和43年) - 平和炭鉱で坑内火災、31人が死亡。

・1968年(昭和43年)10月1日 - 子会社の北炭商事株式会社(現在北商コーポレーション)を設立。

・1974年(昭和49年)4月1日 - 夕張鉄道から夕張鉄道線を継承し、鉄道事業を再開。

・1975年(昭和50年) - 夕張新炭鉱が営業出炭開始。

・1975年(昭和50年)3月 - 平和炭鉱閉山。

・1975年(昭和50年)4月1日 - 夕張鉄道線廃止。

・1975年(昭和50年)11月27日 - 幌内炭鉱でガス爆発、24人が死亡。

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