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平成22年排出ガス規制(へいせい22ねんはいしゅつガスきせい)あるいは2009年排出ガス規制は、日本国内で販売されるガソリン車およびディーゼル車に適用される自動車排出ガス規制。新長期規制の次にあたる規制であり、車種により2009年もしくは2010年までの達成が義務づけられる。通称”ポスト新長期規制”。

◆ 概要

2007年12月12日に環境省より削減目標の詳細が発表された。

・規制値 詳しい値は、環境省HP・[外部リンク] ディーゼル自動車・ガソリン自動車の09年規制値(上限値)を参照のこと。

・規制記号に関しては、今後国土交通省より決定される。

◆特徴

今回の規制では、ディーゼル車の規制が厳しくなっているのが特徴である。それまでディーゼル車の規制はガソリン車に比べて緩やかな規制になっていたが、今回の規制からはガソリン車並みのものとなった。ディーゼル車においては、粒子状物質(PM)および窒素酸化物(NOx)が新長期規制に比較して、40%〜65%程度の削減が義務付けられている。

新長期規制の段階で一部部分を除く多くの部分でEUの排出ガス規制を抜き、世界一の値であったが、それがさらに強化されることとなった。

また、該当車両が少ないが、ガソリン車にも一部PMの削減基準が設けられることになった。

◆ 各メーカーの達成状況

・日産自動車

  ・2008年9月18日に約1年近く前倒ししてクロスオーバーSUVのエクストレイル(20GT)ですべてのディーゼル車に先駆けて適合。

◆参照

・[外部リンク] 環境省プレリリース「自動車排出ガス許容限度」の一部改正について

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・平成22年排出ガス規制 page1