前のページ 1/1 次のページ

都市高速鉄道(としこうそくてつどう)は、日本の都市計画法に規定されている都市施設の一つで、都市内で大量輸送を行うことを目的に都市計画決定した高速鉄道のことである。代表例としていわゆる地下鉄が挙げられる。

◆ 概要

ここでの「高速鉄道」とは、従来から都市内交通において基幹的な役割を持っていた路面電車を比較対象とした呼称であり、新幹線等の200km/h以上で走行する鉄道を意味しない。すなわち、街路の交差点における交通信号によって停止せざるを得ない「路面電車」に対して、信号で停止する必要がないように設計された鉄道を英語圏ではと名付けており、日本ではこれを「都市高速鉄道」と命名したのである。

「高速(度)鉄道」という用語は都市計画法の前身である東京市区改正条例(1888年施行)に基づいた計画より使用されており、これが定着したため新幹線登場後も引き続き使用されているものである(帝都高速度交通営団も参照のこと)。1968年に施行された現行の都市計画法第11条第1項においては都市施設が規定され、その一つとして「都市高速鉄道」が明記された。

なお、「都市高速道路」の用語も、上記と同様に、交差点の信号によって停止することのないように設計された道路に対して、都市高速鉄道とのアナロジーから、名付けられたものであり、「東名高速道路」、「名神高速道路」などの都市間高速道路とは、その「高速」の意味が異なる。

日本の大都市において都市高速鉄道は、都市内交通の輸送力の増強と安全でスムースな自動車交通の確保を目的として、路面電車の代替となる交通機関としての位置づけがなされてきたが、近年は自動車と比べ環境や交通弱者にやさしいという面から路面電車の再評価がなされており、都市高速鉄道と路面電車は共存する方向にある。

◆ 主な種類

◇ いわゆる地下鉄

一般的に地下鉄として認識されているものは、すべて都市高速鉄道として都市計画決定されたものである。既存のJRや私鉄の路線が地下鉄と同一の路線として都市計画決定されている場合は、当該路線に並行する形で複々線化として行われる場合が多い。

◇ 連続立体交差事業

高架化・地下化などの連続立体交差事業も都市高速鉄道として都市計画決定される。多くは各自治体の都市計画事業として施行する。これと併せて周辺地域の土地区画整理事業等の市街地開発事業を行うケースも見られる。

◆ 関連項目

・地下鉄

  ・日本の地下鉄

・都市施設

・都市計画道路

・連続立体交差事業

・複々線

前のページ 1/1 次のページ

・都市高速鉄道 page1